¿Sabe qué nuevas marcas chinas invadirán Brasil en 2024?? La creciente popularidad de BYD Es GWM atrae otras marcas chinas e inicia una nueva incursión asiática en el mercado brasileño.
Ahora que el mercado brasileño está familiarizado con BYD y GWM, está surgiendo una segunda ola de inversiones por parte de fabricantes chinos.
Nuevas marcas ya se preparan para establecer sus operaciones aquí: Zeekr, nieta, Omoda, jaecoo y los chino-británicos Garaje Morris, Más conocido como mg.
Un aspecto destacable a destacar es que todas estas nuevas marcas chinas están llegando de forma independiente a Brasil, con fuerte foco en vehículos híbridos y eléctricos.
Anteriormente, era común que los grupos brasileños negociaran con empresas chinas para obtener derechos de distribución, como Grupo Gandini (con Geely) y Venko Motors (ex importador de Chery).
Marcas chinas que invadirán Brasil en 2024:
nieta
Establecido en 2019 en Llevar a la fuerza, El nieta es una subdivisión de Auto Hozon Centrado en vehículos eléctricos.
La empresa comenzó a establecerse en Brasil a finales de 2023, realizando un análisis de mercado e iniciando el proceso de contratación de ejecutivos.
La operación aún se encuentra en sus primeras etapas.
A pesar de no tener concesionarios todavía, el nieta registró un vehículo en Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI) el año pasado.
Este es el nieta gt, un cupé de cuatro asientoss que rivaliza con el Tesla modelo 3 en el mercado chino. Este deportivo viene con baterías de 64 kWh o 74 kWh de capacidad, que ofrecen una autonomía de entre 550 y 650 km.
La potencia varía desde los 231 CV hasta los 462 CV, según la versión.
Hasta la fecha, este es el único vehículo matriculado en Brasil.
En el mercado chino, la marca también ofrece un SUV compacto (nieta aya), un sedán mediano (nieta s) y una camioneta (Nieta SS).
Los dos primeros son los más prometedores, considerando el perfil de los conductores brasileños.
Zeekr
A Zeekr es parte de Grupo Geely, que también sostiene el volvo y el Lynk y compañía.
Esta nueva marca apunta al segmento de lujo en Brasil, apuntando más allá del BYD y competir directamente con fabricantes alemanes premium, como Porsche, Audi, BMW Es Mercedes-Benz.
En consecuencia, los coches Zeekr serán sustancialmente más caros que los de BYD Es GWM, aunque los precios aún no se han publicado.
Para 2024, la marca prevé importar los modelos. Zeekr 001 (un crossover eléctrico) y Zeekr X (un SUV mediano).
El objetivo es lanzar al menos dos nuevos modelos en Brasil cada año.
El crossover estará disponible en tres versiones (Basic, Premium y Flagship).
La versión más asequible vendrá con un motor trasero de 421 CV, una autonomía de 600 km y llantas de 21 pulgadas.
La aceleración de 0 a 100 km/h se produce en 5,9 segundos.
Las opciones más caras llegarán al país con dos motores de 789 CV, tracción total y llantas de 22 pulgadas.
Según la marca, el modelo puede alcanzar los 100 km/h en sólo 3,2 segundos. La autonomía será menor, en torno a los 500 km.
A Zeekr Aún no ha publicado las especificaciones técnicas del Zeekr X, ni el paquete de equipamiento.
mg
¿Recuerdas el mg, ¿la marca británica que vendió autos en Brasil entre 2011 y 2013?
La matriz china ha iniciado estudios y prevé abrir su propia sucursal en 2024.
El proceso de importación puede tardar algún tiempo en comenzar.
Ahora, sin intermediarios, la marca pretende aprovechar el éxito de BYD y GWM para regresar al país.
Cabe mencionar que MG forma parte del Grupo SAIC, uno de los mayores de China en el sector de la automoción, desde 2006.
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Sin embargo, MG se encuentra en una etapa temprana en comparación con los demás fabricantes de la lista, ya que apenas ha comenzado a considerar un posible regreso.
La empresa aún no se ha establecido oficialmente en el país, no ha contratado ejecutivos ni ha registrado ningún vehículo en el INPI.
Omoda
La llegada de Omoda sorprendió incluso a los chery, su empresa matriz.
Esto se debe a que la marca pertenece a Chery, que es operada en Brasil por Caoa desde 2017.
Cuando los primeros coches aparecieron en pruebas en 2022, todos supusieron que Caoa sería responsable de las importaciones.
sin embargo, el Omoda llega de forma independiente, sin vínculos directos con el Grupo Caoa.
El primer coche que se venderá será el Omoda 5, un SUV cupé que actualmente es el único modelo listado oficialmente por la marca.
Este modelo cuenta con un motor 1.5 turbo sin inyección directa y un sistema eléctrico de 48 voltios, capaz de generar 160 CV y 25,5 kgfm.
Combinado con el motor eléctrico, el SUV produce 204 CV y 34,7 kgfm.
Continuemos con Amantes de los coches.
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