Revelado: El nuevo Fiat F1H utilizará la plataforma C3 para reemplazar a Argo y Mobi

Fiat F1H: La nueva generación de Fiat Panda, el clásico modelo de entrada en Europa de la marca italiana, será presentado por stellantis en 11 de julio.
Aunque el siguiente hatch de nivel de entrada utiliza el “cuerpo” del Citroën, será microhíbrido y más avanzado.
El proyecto F1H, que se extiende por todo el mundo, trae el modelo a Brasil.
Según las fuentes, esto ocurrirá en el primer trimestre de 2026.

El proyecto F1H representará una nueva era para Fiat, con proyectos puramente regionales, específicos del mercado brasileño, y modelos compartidos con otros mercados, como Europa y el Turquía. Sin embargo, el hatch nacional no lleva necesariamente el nombre de Panda.

El proyecto brasileño se llama “Argo de nueva generación” en su interior, lo que indica que es posible que conserve su nombre definitivo.
Sin embargo, existe la posibilidad de que se llame Panda, e incluso se considera que el antiguo nombre Uno ha regresado.

En cualquier caso, la plataforma modular global CMP, desarrollada por Peugeot-Citroën, tendrá su debut en el Betim (MG) como Fiat F1H.
Además, el Citroën C3 fabricado por el mismo stellantis en Porto Real (RJ) tendrá su base estructural.

Después de obtener información de las fuentes, las imágenes de patentes del Fiat F1H demostró que la descripción de la columna A y su paso al techo son exactamente las mismas que en C3, así como la columna B.
Esto sugiere que ambos modelos utilizarán la misma estructura unibody.

Más información sobre el Fiat F1H:

La estampación sufrirá cambios, como los pliegues y formas de las puertas laterales y pasos de rueda.
Asimismo, los voladizos delantero y trasero del F1H serán más largos que los del C3, aumentando la longitud de menos de 4 metros a unos 4,10 metros, similar a la del C3. chevrolet Ónix Es volkswagen Polo, en el mercado indio.

La anchura y la distancia entre ejes deben ser idénticas a las del Citroën, midiendo 2,54 m y 1,75 m. Sin embargo, al igual que el C3, el modelo se posicionará como un hatchback robusto y generoso con una distancia al suelo.

Es importante señalar que la familia C3, que se venderá en Europa con motores exclusivamente eléctricos, sirve de base para el proyecto. F1H. Esto indica que será más avanzado en términos de seguridad y tecnología que el Citroën brasileño.
Tu objetivo es superar Argo y Mobi en el mercado nacional.

Sin embargo, en Brasil no será el modelo más barato del mercado. Estelar.
Este rol será aplicable a la Citroën C3, que cuesta alrededor de R$ 70 mil.
oh Fiat F1H viene a continuación, con precios entre R$ 80 mil y R$ 110 mil.
El 1.0 Firefly (manual), el 1.3 Firefly (manual o CVT) y el Turbo 200 1.0 turbo microhíbrido de 12V serán todos flexibles.

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