Le Jeep Compass 2.0 Hurricane est un véhicule extrêmement sportif qui coûte moins de 1,3 T.

Ô Jeep Compass 2.0 ouragan, équipé d'un moteur à essence 2.0 Hurricane-4 et d'une traction 4×4, les tests ont prouvé qu'être fou ne signifie pas gaspiller autant.

Tout va bien pour Commandant de Jeep.
Mais est-ce que le Jeep Boussole A-t-il un moteur 2.0 turbo de 272 ch et 40,8 kgfm ? Même si cela n'était peut-être pas nécessaire, cela n'a pas nui aux performances du SUV intermédiaire.

Le premier contact avec le modèle l’avait déjà clairement démontré.

Pourtant, notre test de performances avec son fou Jeep Compass Blackhawk l’a confirmé.

Le moteur essence 2.0 turbo du Jeep Compass est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. Il s'agit du même moteur que le Ram Rampage.

Ô Boussole S, équipé d'un moteur 1.3 turbo de 185 ch, atteint la même marque en 10,3 secondes lors du même test.
Les performances du 2.0 turbodiesel (170 ch) étaient 11,4 secondes.

Grâce à la transmission automatique de neuf vitesses et le système de transmission intégrale, la version diesel peut fournir la puissance nécessaire aux roues.

Ô Jeep Compass Blackhawk testé a consommé moins de carburant que les versions avec moteur 1.3 turbo et traction avant, même avec ce poids supplémentaire et la mission de faire tourner toutes les roues en même temps.

Le moteur 2.0 Hurricane-4 n'est pas flexible, mais le Jeep Boussole Il peut atteindre 9,3 km/l en ville et 13,3 km/l en ville en moyenne avec de l'essence.

Même avec de l'essence, le 1.3 turbo peut faire 13 km/l sur autoroute et 9,3 km/l en ville.

Le moteur plus petit consomme plus d’argent car il fonctionne plus librement.
Considérez également que nous avons un changement de vitesse à neuf vitesses au lieu d'un changement de vitesse à six vitesses.

D’un autre côté, en raison de l’énorme différence de prix entre eux, la consommation et les performances ne seraient pas de bonnes raisons pour justifier l’échange d’une version contre une autre.

Ô Boussole Blackhawk il coûte 279 990 R$ au lieu de 236 990 R$, soit une différence de 43 000 R$.
UN Par la route cela coûterait 266 990 R$ si la version ci-dessous avait le même moteur et une amélioration par rapport aux 30 000 R$.

Cependant, le Jeep a dû réévaluer complètement la dynamique du Compass.

Pour empêcher le Ouragan Compas était conduit de manière chaotique, une suspension plus ferme était ajustée avec une géométrie qui faisait tourner le volant lorsque tout le couple du moteur atteignait les roues.

Jeep Compass 2.0 ouragan :

La principale chose qu'ils ont faite a été de rendre la suspension plus confortable lors de la conduite sur des imperfections de l'asphalte.

La voiture améliore la vie des personnes assises sur la banquette arrière car elle absorbe davantage.

L'impulsion rapide a disparu. C'est un comportement sportif, mais plus proche de celui d'une voiture nord-américaine.

Il n’est pas nécessaire qu’un véhicule à vocation sportive soit extrêmement rapide et capable de prendre des virages avec précision.

Il est vrai qu'une suspension rigide permet plus de précision sur les circuits, mais les autres compromis se chevauchent.

Le nouveau réglage permet à la carrosserie de s'incliner un peu plus dans les virages que les berlines sport d'il y a de nombreuses années. En plus, ce n'est pas mal.

C'est une réponse différente pour ceux qui sont habitués aux autres versions et qui sont enclins à suivre une tendance qui n'existait pas auparavant.

Cependant, le Boussole Blackhawk Elle est équipée d'une transmission intégrale et de pneus énormes et larges (235/45 R19) pour assumer la responsabilité de la moto, et elle fonctionne parfaitement.

La façon dont les rebonds forts collent à l'asphalte et leur étirement sur les quatre roues améliore ses sensations.
Cependant, le conducteur n'aura aucune difficulté à conduire sereinement car le moteur 2.0 turbo a suffisamment de puissance pour fonctionner à bas régime, comme le permet la boîte de vitesses à neuf rapports.

De plus, comparé aux autres moteurs du Compass, l'accélérateur réagit rapidement.
Les réglages électriques du siège passager et du siège conducteur sont des exemples d'améliorations de la version Faucon noir dans cet air.

Le nom de la version est brodé en blanc, la finition est en cuir noir avec des parties en daim et des coutures en losange.

De plus, le tableau de bord numérique de 10,25 pouces dispose de pages Performance : des modes d'affichage qui mettent en valeur les aspects sportifs tels que l'accéléromètre, la pression du turbo et l'utilisation de la puissance et du couple instantanés du moteur.

L’ouverture électrique du coffre demeure.

Cependant, les caractéristiques visuelles qui font que le Boussole Blackhawk Les caractéristiques identifiables incluent des roues personnalisées de 19 pouces et des étriers de frein peints en rouge.

La carrosserie présente des logos noirs et, comme dans toutes les versions équipées du moteur 2.0 Hurricane, il y a deux sorties d'échappement chromées.
Ô Jeep Compass Blackhawk C'est une voiture extravagante qui n'est pas nécessairement nécessaire pour la plupart des individus rationnels.

Il est raisonnable pour beaucoup de posséder un SUV intermédiaire complet et confortable qui fonctionne seulement 0,2 seconde plus lentement qu'un VW Jetta GLI ou l'ancien Golf GTI vendu au Brésil.

Combiné avec toutes les autres améliorations, cela Boussole Il est considéré comme le meilleur du marché brésilien.

Voir plus à Amateurs de voitures.