Onthuld: de nieuwe Fiat F1H zal het C3-platform gebruiken om Argo en Mobi te vervangen

Fiat F1H: De nieuwe generatie van Fiat Panda, het klassieke instapmodel van het Italiaanse merk in Europa, zal worden gepresenteerd door Stellantis in 11 juli.
Hoewel het volgende instapmodel de ‘carrosserie’ van de Citroen, zal microhybride en geavanceerder zijn.
Het project F1H, dat zich over de hele wereld uitstrekt, brengt het model naar Brazilië.
Volgens bronnen zal dit in het eerste kwartaal van 2026 gebeuren.

Het F1H-project zal een nieuw tijdperk voor Fiat vertegenwoordigen, met puur regionale projecten, specifiek voor de Braziliaanse markt, en modellen die worden gedeeld met andere markten, zoals Europa en de Turkije. Het nationale luik draagt echter niet noodzakelijkerwijs de naam Panda.

Het Braziliaanse project wordt genoemd “Nieuwe generatie Argo” erin, wat aangeeft dat het mogelijk is om zijn definitieve naam te behouden.
Er is echter een mogelijkheid dat hij Panda heet, en zelfs de oude naam Uno wordt geacht terug te zijn.

In ieder geval het CMP global modulaire platform, ontwikkeld door Peugeot-Citroën, zal zijn debuut maken op de Betim (MG) als Fiat F1H.
Verder is de Citroën C3 door dezelfde vervaardigd Stellantis in Porto Real (RJ) zal het zijn structurele basis hebben.

Na het verkrijgen van informatie uit bronnen, werden de patentafbeeldingen van de Fiat F1H heeft aangetoond dat de beschrijving van kolom A en de doorgang ervan naar het plafond precies hetzelfde zijn als in C3, evenals kolom B.
Dit suggereert dat beide modellen dezelfde unibody-structuur zullen gebruiken.

Meer informatie over Fiat F1H:

De stempeling zal veranderingen ondergaan, zoals de plooien en vormen van de zijdeuren en wielkasten.
Op dezelfde manier zullen de voor- en achteroverhangen van de F1H langer zijn dan die van de C3, waardoor de lengte toeneemt van minder dan 4 meter naar ongeveer 4,10 meter, vergelijkbaar met de Chevrolet Onyx Het is Volkswagen Pool, op de Indiase markt.

De breedte en wielbasis moeten identiek zijn aan die van de Citroen, afmetingen 2,54 m en 1,75 m. Het model zal echter net als de C3 worden gepositioneerd als een robuuste en royale luik met bodemvrijheid.

Het is belangrijk op te merken dat de C3-familie, die in Europa met uitsluitend elektrische motoren zal worden verkocht, als basis voor het project dient. F1H. Dit geeft aan dat hij qua veiligheid en techniek geavanceerder zal zijn dan de Braziliaanse Citroën.
Jouw doel is overwinnen Argo en Mobi op de nationale markt.

In Brazilië zal het echter niet het goedkoopste model op de markt zijn. Stellair.
Deze rol zal van toepassing zijn op de Citroën C3, wat ongeveer R$ 70 duizend kost.
O Fiat F1H komt daarna, met prijzen tussen R$ 80 duizend en R$ 110 duizend.
De 1.0 Firefly (handgeschakeld), de 1.3 Firefly (handgeschakeld of CVT) en de Turbo 200 1.0 turbo micro-hybride 12V zullen allemaal flexibel zijn.

Blijf op de hoogte van dit en ander nieuws via Autoliefhebbers.