Novo Porsche 718 Spyder-RS chega ao Brasil com motor de 911

A transmissão é a PDK, automatizada de dupla embreagem, com sete velocidades. A Porsche declara que o 718 Spyder RS acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, enquanto o 0 a 200 km/h corre em apenas 10,9 segundos. A velocidade máxima é agora de 308 km/h em vez de 300 km/h. Porém, não há opção de câmbio manual. Além do motor mais potente, o menor peso do novo modelo também contribui para o melhor desempenho: com 1.410 kg, o Spyder RS pesa 40 kg a menos que o 718 Spyder com transmissão PDK e também é cinco quilos mais leve que o 718 Cayman GT4 RS.

Confira o Vídeo da Porsche 718 Spyder-RS

O chassi do 718 Spyder RS usa componentes do 718 Cayman GT4 RS e do 718 Spyder. Ele vem de fábrica com o PASM, sistema eletrônico de ajuste do comportamento da suspensão. O conjunto em si foi rebaixado em 30 milímetros. Ele também possui diferencial mecânico de deslizamento limitado, juntas de suspensão esféricas e rodas de alumínio forjado de 20 polegadas. Determinados parâmetros da suspensão podem ser ajustados individualmente, como altura, cambagem, convergência e barra estabilizadora. As taxas de mola e amortecedor ainda foram reduzidas na comparação com o 718 Cayman GT4 RS para obter uma configuração mais confortável.

Há dois opcionais para o novo Porsche 718 Spyder RS: o pacote Weissach e rodas forjadas de magnésio. Com o Weissach, as saídas de escapamento esportivas são feitas de titânio. O visual é inspirado na edição limitada do Porsche 935 de 2018. Um destaque visual dentro do carro é a parte superior do painel revestida com Race-Tex antirreflexo.

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