{"id":247,"date":"2023-10-04T04:21:21","date_gmt":"2023-10-04T04:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/?p=247"},"modified":"2023-10-04T04:21:24","modified_gmt":"2023-10-04T04:21:24","slug":"hr-v-fica-mais-caro-e-precos-passam-dos-r-195-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/noticias\/hr-v-fica-mais-caro-e-precos-passam-dos-r-195-mil\/","title":{"rendered":"HR-V fica mais caro e pre\u00e7os passam dos R$ 195 mil"},"content":{"rendered":"\n

A Honda est\u00e1 realizando ajustes nos pre\u00e7os do Honda HR-V no mercado brasileiro, seguindo o recente reajuste de pre\u00e7os do City. Al\u00e9m disso, a marca planeja lan\u00e7ar o ZR-V, um SUV de porte maior, at\u00e9 o final de 2023, que estar\u00e1 em uma faixa de pre\u00e7o superior em compara\u00e7\u00e3o com o SUV de entrada da Honda.<\/p>\n\n\n\n

Aqui est\u00e3o os novos pre\u00e7os do Honda HR-V:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Modelo<\/th>Novo Pre\u00e7o<\/th>Pre\u00e7o Anterior<\/th>Reajuste<\/th><\/tr><\/thead>
HR-V EX 1.5 CVT<\/a><\/td>R$ 151.200<\/td>R$ 148.900<\/td>R$ 2.300<\/td><\/tr>
HR-V EXL 1.5 CVT<\/a><\/td>R$ 160.400<\/td>R$ 156.700<\/td>R$ 3.700<\/td><\/tr>
HR-V Advance 1.5 turbo CVT<\/a><\/td>R$ 186.600<\/td>R$ 182.900<\/td>R$ 3.700<\/td><\/tr>
HR-V Touring 1.5 turbo CVT<\/a><\/td>R$ 195.800<\/td>R$ 194.800<\/td>R$ 1.000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Come\u00e7ando com a vers\u00e3o de entrada, o HR-V EX teve um aumento de R$ 2.300, elevando seu pre\u00e7o para R$ 151.200. Esta configura\u00e7\u00e3o vem equipada com um motor 1.5 aspirado flex, com inje\u00e7\u00e3o direta, oferecendo 126 cv de pot\u00eancia e 15,5\/15,8 kgfm de torque (gasolina\/etanol), combinado com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do tipo CVT com simula\u00e7\u00e3o de 7 marchas. Al\u00e9m disso, esta vers\u00e3o j\u00e1 inclui o pacote Honda Sensing, que oferece uma s\u00e9rie de recursos de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a, bem como rodas de 17 polegadas e far\u00f3is de LED.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o EXL, um degrau acima, mant\u00e9m o mesmo conjunto mec\u00e2nico, mas adiciona recursos como far\u00f3is de neblina em LEDs, chave presencial, retrovisor interno fotocr\u00f4mico, bancos de couro e sensor de estacionamento traseiro. Ap\u00f3s o reajuste de R$ 3.700, o pre\u00e7o da vers\u00e3o EXL passou para R$ 160.400.<\/p>\n\n\n\n

O Honda HR-V Advance \u00e9 a primeira op\u00e7\u00e3o na linha equipada com o motor 1.5 turbo flex, entregando at\u00e9 177 cv de pot\u00eancia e 24,5 kgfm de torque com etanol. Este modelo possui uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do tipo CVT com 7 marchas simuladas e inclui caracter\u00edsticas como carregador por indu\u00e7\u00e3o, painel de instrumentos digital com tela de 7″, ar-condicionado de 2 zonas, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de chuva. O pre\u00e7o do HR-V Advance aumentou em R$ 3.700, atingindo R$ 186.600.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a vers\u00e3o Touring, tamb\u00e9m com o motor turbo, viu seu pre\u00e7o subir em R$ 1.000, passando para R$ 195.800 ap\u00f3s o reajuste. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o Advance, a Touring adiciona recursos como partida remota e abertura\/fechamento el\u00e9trico do porta-malas com sensor de aproxima\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Esses ajustes de pre\u00e7os refletem a din\u00e2mica do mercado automobil\u00edstico, \u00e0 medida que a infla\u00e7\u00e3o e a disponibilidade limitada de componentes continuam a influenciar os custos da produ\u00e7\u00e3o e, consequentemente, os pre\u00e7os finais dos ve\u00edculos.
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