{"id":85,"date":"2023-06-07T21:47:11","date_gmt":"2023-06-07T21:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/novidades\/?p=85"},"modified":"2023-09-26T20:42:22","modified_gmt":"2023-09-26T20:42:22","slug":"ford-fusion-problemas-relatados-por-proprietarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/noticias\/geral\/ford-fusion-problemas-relatados-por-proprietarios\/","title":{"rendered":"Ford Fusion \u2013 Problemas relatados por propriet\u00e1rios"},"content":{"rendered":"\n

Com uma trajet\u00f3ria de mais de 14 anos no mercado brasileiro, o Ford Fusion conquistou grande sucesso no pa\u00eds, destacando-se pelo conforto, desempenho e tecnologia embarcada. Esse sed\u00e3 executivo, importado do M\u00e9xico, tem sido apreciado por muitos consumidores.<\/p>\n\n\n\n

O Ford Fusion foi introduzido em 2006 como substituto do Mondeo, modelo importado da Europa. Gra\u00e7as ao acordo com o M\u00e9xico, o Fusion chegou ao Brasil com um pre\u00e7o competitivo, o que contribuiu para sua popularidade.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de todas as suas qualidades, alguns propriet\u00e1rios do Ford Fusion, incluindo o Fusion Titanium 2013, t\u00eam relatado defeitos e problemas ao longo das duas gera\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, sendo que os maiores desafios se concentram na primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Um dos problemas mais graves encontrados em ambas as gera\u00e7\u00f5es \u00e9 relacionado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Al\u00e9m disso, foram identificados problemas na suspens\u00e3o, especialmente em buchas, coxins e piv\u00f4s, sendo esses mais recorrentes no primeiro Ford Fusion. O sistema de dire\u00e7\u00e3o e as homocin\u00e9ticas tamb\u00e9m foram citados como fontes de preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante ressaltar que nem todos os propriet\u00e1rios enfrentaram esses problemas, e muitos desfrutam de seus Ford Fusions sem inconvenientes. No entanto, \u00e9 v\u00e1lido mencionar que alguns propriet\u00e1rios relataram experi\u00eancias negativas com essas quest\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

Diante disso, \u00e9 recomendado que os interessados em adquirir um Ford Fusion, especialmente da primeira gera\u00e7\u00e3o, realizem uma avalia\u00e7\u00e3o minuciosa do ve\u00edculo, verificando seu hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o e, se poss\u00edvel, fazendo uma inspe\u00e7\u00e3o detalhada antes da compra.f<\/p>\n\n\n\n

A Ford tem conhecimento dessas quest\u00f5es e tem trabalhado para fornecer suporte adequado aos propriet\u00e1rios que enfrentam problemas. \u00c9 sempre recomend\u00e1vel entrar em contato com a concession\u00e1ria ou com o servi\u00e7o de atendimento ao cliente da Ford para obter assist\u00eancia t\u00e9cnica e informa\u00e7\u00f5es atualizadas sobre eventuais recalls ou solu\u00e7\u00f5es para os problemas mencionados.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos desafios relatados por alguns propriet\u00e1rios, o Ford Fusion continua sendo uma op\u00e7\u00e3o atraente para aqueles que buscam um sed\u00e3 executivo confort\u00e1vel, com bom desempenho e repleto de tecnologia. Cada consumidor deve avaliar os pr\u00f3s e contras, considerando suas necessidades e prefer\u00eancias individuais, antes de tomar uma decis\u00e3o de compra.<\/p>\n\n\n\n

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C\u00e2mbio com trancos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma das principais reclama\u00e7\u00f5es dos propriet\u00e1rios do Ford Fusion, tanto da primeira quanto da segunda gera\u00e7\u00e3o, refere-se ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico que apresenta trancos ao engatar as marchas.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o numerosos os relatos de defeitos e problemas, muitos dos quais resultam em custos significativos para os propriet\u00e1rios, especialmente aqueles que est\u00e3o fora do per\u00edodo de garantia.<\/p>\n\n\n\n

Em um relato, um propriet\u00e1rio de um Ford Fusion 2013 na vers\u00e3o Titanium AWD, equipado com motor 2.0 EcoBoost, enfrentou um or\u00e7amento de R$ 20.000 ao levar o ve\u00edculo para a concession\u00e1ria, mesmo estando fora da cobertura de garantia.<\/p>\n\n\n\n

Outro propriet\u00e1rio mencionou que seu carro apresentava trancos, alto consumo de combust\u00edvel, falta de desempenho e vazamento de \u00f3leo. Na oficina da concession\u00e1ria, foi constatada uma altera\u00e7\u00e3o na cor do fluido e presen\u00e7a de limalhas. O reparo necess\u00e1rio, incluindo a m\u00e3o de obra, custou R$ 4.800.<\/p>\n\n\n\n

Na internet, a maioria dos relatos de defeitos e problemas no c\u00e2mbio autom\u00e1tico do Ford Fusion est\u00e1 relacionada \u00e0 vers\u00e3o V6 3.0, inclusive com ocorr\u00eancia de quebra da transmiss\u00e3o. No entanto, unidades equipadas com o motor 2.3 tamb\u00e9m apresentaram esse problema.<\/p>\n\n\n\n

Na gera\u00e7\u00e3o atual, a vers\u00e3o Titanium AWD \u00e9 a que recebe mais queixas em rela\u00e7\u00e3o a esse problema espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 diversos registros de reclama\u00e7\u00f5es na internet, com a maioria delas relacionadas \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas acoplada ao motor 2.0 EcoBoost.<\/p>\n\n\n\n

Um dos casos menciona um problema ocorrido com o ve\u00edculo com apenas 10.000 km rodados. Em outro relato, o propriet\u00e1rio teve que esperar v\u00e1rios dias por uma pe\u00e7a que n\u00e3o tinha previs\u00e3o de chegada.<\/p>\n\n\n\n

O problema parece estar relacionado ao desgaste do solenoide de press\u00e3o do fluido interno, o que acaba prejudicando a lubrifica\u00e7\u00e3o das engrenagens e sincronizadores.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante destacar que nem todos os propriet\u00e1rios enfrentam esses problemas, mas h\u00e1 um n\u00famero significativo de relatos registrados. A Ford est\u00e1 ciente dessas quest\u00f5es e \u00e9 recomend\u00e1vel que os propriet\u00e1rios entrem em contato com a concession\u00e1ria ou com o servi\u00e7o de atendimento ao cliente da empresa para buscar assist\u00eancia t\u00e9cnica e informa\u00e7\u00f5es atualizadas sobre recalls ou solu\u00e7\u00f5es para os problemas mencionados.<\/p>\n\n\n\n

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Dire\u00e7\u00e3o com problemas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O antigo Ford Fusion tamb\u00e9m enfrenta problemas relacionados \u00e0 dire\u00e7\u00e3o. Em muitos casos, a caixa de dire\u00e7\u00e3o apresenta ru\u00eddos e, em alguns casos, chega a travar.<\/p>\n\n\n\n

O servi\u00e7o de reparo fora do per\u00edodo de garantia pode ser caro, e um cliente relatou ter pago R$ 6.000 por um novo sistema de dire\u00e7\u00e3o para seu sed\u00e3 em uma concession\u00e1ria autorizada da Ford.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o s\u00e3o poucas as reclama\u00e7\u00f5es sobre a falta de durabilidade desse sistema, e alguns propriet\u00e1rios, com mais de 100.000 km rodados, chegam a relatar terem substitu\u00eddo a caixa de dire\u00e7\u00e3o v\u00e1rias vezes, chegando a fazer isso at\u00e9 tr\u00eas vezes.<\/p>\n\n\n\n

O segundo recall do Ford Fusion no Brasil ocorreu em janeiro de 2014 e envolveu a substitui\u00e7\u00e3o da caixa de dire\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos fabricados entre 19 e 23 de abril de 2013. \u00c9 importante ressaltar que essa data refere-se ao ano\/modelo da segunda gera\u00e7\u00e3o do Ford Fusion. No entanto, a maioria dos relatos encontrados na internet se refere \u00e0 primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Outro recall foi realizado para o sed\u00e3 de luxo, desta vez para a primeira gera\u00e7\u00e3o (facelift), fabricada entre 2010 e 2012. Nesse caso, a atualiza\u00e7\u00e3o do software da dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ou a substitui\u00e7\u00e3o da mesma foram os procedimentos adotados.<\/p>\n\n\n\n

Esse recall foi realizado somente em julho de 2015.<\/p>\n\n\n\n

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Suspens\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre os propriet\u00e1rios do Ford Fusion, \u00e9 consenso que o sed\u00e3 executivo possui uma altura muito baixa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s lombadas e valetas presentes em nossas vias.<\/p>\n\n\n\n

Os relatos de raspagens na parte dianteira e no meio do ve\u00edculo s\u00e3o frequentes, e a durabilidade do conjunto de balan\u00e7as, molas e amortecedores \u00e9 questionada por muitos propriet\u00e1rios, especialmente em carros com mais de 100.000 km rodados.<\/p>\n\n\n\n

Nesses casos, assim como ocorre com a dire\u00e7\u00e3o, os relatos mencionam n\u00e3o apenas uma, mas duas ou at\u00e9 tr\u00eas substitui\u00e7\u00f5es de buchas, piv\u00f4s e coxins, especialmente relacionados ao c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

Os bra\u00e7os oscilantes tamb\u00e9m s\u00e3o um componente a ser considerado, pois muitas vezes precisam ser trocados juntamente com as buchas. No entanto, segundo relatos, a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o desses componentes j\u00e1 \u00e9 mencionada a partir de 60.000 km rodados.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, alguns propriet\u00e1rios reclamam de ru\u00eddos e defeitos nas homocin\u00e9ticas, o que exige a substitui\u00e7\u00e3o dessas pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Um cliente, que possui um Ford Fusion com 120.000 km rodados, afirmou ter realizado pelo menos duas trocas nesse conjunto articulado, que \u00e9 respons\u00e1vel pela tra\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante ressaltar que nem todos os propriet\u00e1rios enfrentam esses problemas, mas h\u00e1 uma quantidade significativa de relatos sobre essas quest\u00f5es relacionadas \u00e0 suspens\u00e3o e \u00e0s homocin\u00e9ticas. Caso seja identificado algum problema ou ru\u00eddo anormal, \u00e9 recomend\u00e1vel entrar em contato com a concession\u00e1ria ou o servi\u00e7o de atendimento ao cliente da Ford para buscar assist\u00eancia t\u00e9cnica e informa\u00e7\u00f5es sobre eventuais recalls ou solu\u00e7\u00f5es para os problemas mencionados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com uma trajet\u00f3ria de mais de 14 anos no mercado brasileiro, o Ford Fusion conquistou grande sucesso no pa\u00eds, destacando-se pelo conforto, desempenho e tecnologia embarcada. Esse sed\u00e3 executivo, importado do M\u00e9xico, tem sido apreciado por muitos consumidores. O Ford Fusion foi introduzido em 2006 como substituto do Mondeo, modelo importado da Europa. Gra\u00e7as ao […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,1,98],"tags":[57,47,48,49],"class_list":["post-85","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-geral","category-manutencao-e-mecanica","tag-destaque","tag-ford","tag-ford-fusion","tag-fusion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88,"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85\/revisions\/88"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}