{"id":871,"date":"2024-06-12T14:03:53","date_gmt":"2024-06-12T17:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/?p=871"},"modified":"2024-06-12T14:04:32","modified_gmt":"2024-06-12T17:04:32","slug":"fiat-f1h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/noticias\/geral\/fiat-f1h\/","title":{"rendered":"Revelado: Novo Fiat F1H usar\u00e1 plataforma do C3 para substituir Argo e Mobi"},"content":{"rendered":"\n

Fiat F1H<\/strong>: A nova gera\u00e7\u00e3o do Fiat Panda<\/em>, o modelo cl\u00e1ssico de entrada da marca italiana na Europa, ser\u00e1 apresentada pela Stellantis <\/strong>em 11 de julho.<\/em>
Embora o pr\u00f3ximo hatch de entrada utilize o \u201ccorpo\u201d da Citro\u00ebn<\/a><\/em>, ser\u00e1 micro-h\u00edbrido e mais avan\u00e7ado.
O projeto F1H, <\/strong>que se estende por todo o mundo, traz o modelo para o Brasil.
Segundo fontes, isso ocorrer\u00e1 no primeiro trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n

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Revelado: Novo Fiat F1H usar\u00e1 plataforma do C3 para substituir Argo e Mobi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O projeto F1H representar\u00e1 uma nova era da Fiat, com projetos puramente regionais , espec\u00edficos para o mercado brasileiro, e modelos compartilhados com outros mercados, como a Europa <\/em>e a Turquia<\/em>. No entanto, o hatch nacional n\u00e3o leva necessariamente o nome Panda.<\/p>\n\n\n\n

O projeto brasileiro \u00e9 chamado de “Argo de nova gera\u00e7\u00e3o”<\/em> dentro dele, o que indica que \u00e9 poss\u00edvel que ele mantenha o nome definitivo.
No entanto, existe a possibilidade de ele se chamar de Panda , e at\u00e9 o antigo nome Uno \u00e9 considerado de volta.<\/p>\n\n\n

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\"Novo
Novo Fiat F1H<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

De qualquer forma, a plataforma modular global CMP, desenvolvida pela Peugeot-Citro\u00ebn<\/strong>, ter\u00e1 sua estreia na f\u00e1brica de Betim (MG) <\/em>com o Fiat F1H. <\/strong>
Al\u00e9m disso, o Citro\u00ebn C3<\/em> fabricado pela mesma Stellantis <\/a><\/strong>em Porto Real (RJ) ter\u00e1 sua base estrutural.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s obter informa\u00e7\u00f5es de fontes, as imagens de patente do Fiat F1H<\/strong> demonstraram que a descri\u00e7\u00e3o da coluna A e a passagem dela para o teto s\u00e3o exatamente as mesmas do C3<\/em>, bem como da coluna B.
Isso sugere que os dois modelos usar\u00e3o a mesma estrutura monobloco.<\/p>\n\n\n

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Revelado: Novo Fiat F1H usar\u00e1 plataforma do C3 para substituir Argo e Mobi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Saiba mais sobre Fiat F1H:<\/h3>\n\n\n\n

A estamparia sofrer\u00e1 mudan\u00e7as, como os vincos e os formatos das portas laterais e das caixas de roda.
Da mesma forma, os balan\u00e7os dianteiros e traseiros do F1H ser\u00e3o mais sobressalentes que os do C3, aumentando o comprimento de menos de 4 metros para cerca de 4,10 metros, \u00e0 semelhan\u00e7a do Chevrolet <\/a>Onix<\/em> e Volkswagen <\/a>Polo,<\/em> no mercado indiano.<\/p>\n\n\n

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\"Chevrolet
Chevrolet <\/a>Onix<\/em> <\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A largura e os entre-eixos devem ser id\u00eanticos aos da Citro\u00ebn<\/em>, com 2,54 m e 1,75 m. No entanto, assim como o C3, o modelo ficar\u00e1 posicionado como um hatch de v\u00e3o livre do solo robusto e generoso.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante notar que a fam\u00edlia C3, que ser\u00e1 vendida na Europa com motores apenas el\u00e9tricos, serve de base para o projeto F1H.<\/strong> Isso indica que ele ser\u00e1 mais avan\u00e7ado em termos de seguran\u00e7a e tecnologia do que o Citro\u00ebn brasileiro.
Sua meta \u00e9 superar Argo e Mobi <\/em>no mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, no Brasil, ele n\u00e3o ser\u00e1 o modelo mais barato da Stellar<\/em>.
Este papel ser\u00e1 aplic\u00e1vel ao pr\u00f3prio Citro\u00ebn C3,<\/em> que custa cerca de R$ 70 mil.
O Fiat F1H<\/strong> vem em seguida, com pre\u00e7os entre R$ 80 mil e R$ 110 mil.
O 1.0 Firefly (manual), o 1.3 Firefly (manual ou CVT) e o Turbo 200 1.0 turbo micro-h\u00edbrido de 12V ser\u00e3o todos flex\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

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