{"id":900,"date":"2024-07-08T13:11:13","date_gmt":"2024-07-08T16:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/?p=900"},"modified":"2024-07-08T13:11:29","modified_gmt":"2024-07-08T16:11:29","slug":"jeep-compass-2-0-hurricane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amantesdecarros.com.br\/conteudos\/noticias\/geral\/jeep-compass-2-0-hurricane\/","title":{"rendered":"O Jeep Compass 2.0 Hurricane \u00e9 um ve\u00edculo extremamente esportivo que custa menos que 1.3T."},"content":{"rendered":"\n

O Jeep Compass 2.0 Hurricane<\/strong>, equipado com um motor 2.0 Hurricane-4 a gasolina e tra\u00e7\u00e3o 4×4, testado provou que ser insano n\u00e3o significa ser t\u00e3o esbanjador.<\/p>\n\n\n\n

Tudo est\u00e1 bem para o Jeep Commander<\/strong>.
Mas ser\u00e1 que o Jeep Compass<\/em> tem um motor 2.0 turbo com 272 cv e 40,8 kgfm? Embora possa n\u00e3o ter sido necess\u00e1rio, n\u00e3o prejudicou o desempenho do SUV m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro contato com o modelo j\u00e1 havia demonstrado claramente isso. <\/p>\n\n\n

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O Jeep Compass 2.0 Hurricane \u00e9 um ve\u00edculo extremamente esportivo que custa menos que 1.3T.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n


No entanto, nosso teste de desempenho com seu louco Jeep Compass Blackhawk confirmou isso.<\/p>\n\n\n\n

O motor 2.0 turbo a gasolina do Jeep Compass \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em 6,8 segundos. Este \u00e9 o mesmo motor do Ram Rampage.<\/p>\n\n\n\n

O Compass S<\/em>, equipado com um motor 1.3 turbo de 185 cv, atinge a mesma marca em 10,3 segundos no mesmo teste.
O desempenho do 2.0 turbodiesel (170 cv) foi de 11,4 segundos.<\/strong><\/p>\n\n\n

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Jeep Compass 2.0 Hurricane<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Devido ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas<\/em> e ao sistema de tra\u00e7\u00e3o integral, a vers\u00e3o diesel pode fornecer a for\u00e7a necess\u00e1ria para as rodas.<\/p>\n\n\n\n

O Jeep Compass Blackhawk <\/strong>testado consumiu menos combust\u00edvel do que as vers\u00f5es com motor 1.3 turbo e tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/em>, mesmo com esse peso adicional e a miss\u00e3o de girar todas as rodas ao mesmo tempo.<\/p>\n\n\n\n

O motor 2.0 Hurricane-4 n\u00e3o \u00e9 flex\u00edvel, mas o Jeep Compass<\/em> pode atingir 9,3 km\/l na cidade e 13,3 km\/l na cidade em m\u00e9dia com gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com gasolina, o 1.3 turbo pode fazer 13 km\/l em estrada e faz 9,3 km\/l na cidade.<\/p>\n\n\n\n

O motor menor gasta mais dinheiro porque trabalha com mais folga.
Al\u00e9m disso, considere que temos uma troca de nove marchas em vez de uma de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, devido \u00e0 enorme diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre eles, o consumo e o desempenho n\u00e3o seriam motivos fortes para justificar a troca de uma vers\u00e3o por outra.<\/p>\n\n\n\n

O Compass Blackhawk<\/strong> custa R$ 279.990 em vez de R$ 236.990, uma diferen\u00e7a de R$ 43.000.
A Overland <\/em>custaria R$ 266.990 se a vers\u00e3o abaixo tivesse o mesmo motor e um degrau de R$ 30.000.<\/p>\n\n\n

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Compass Blackhawk<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

No entanto, a Jeep <\/a><\/strong>teve que reavaliar completamente a din\u00e2mica do Compass. <\/p>\n\n\n\n

Para evitar que o Compas Hurricane <\/em>fosse conduzido de forma ca\u00f3tica, foi ajustada uma suspens\u00e3o mais firme e com geometria que fazia o volante ester\u00e7ar quando todo o torque do motor chegava \u00e0s rodas.<\/p>\n\n\n\n

Jeep Compass 2.0 Hurricane :<\/h3>\n\n\n\n

A principal coisa que eles fizeram foi tornar a suspens\u00e3o mais confort\u00e1vel ao passar pelas imperfei\u00e7\u00f5es do asfalto. <\/p>\n\n\n\n

O carro melhora a vida de quem est\u00e1 no banco traseiro porque absorve mais. <\/p>\n\n\n\n

O impulso r\u00e1pido desapareceu. \u00c9 um comportamento esportivo, mas mais semelhante ao de um carro norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que um ve\u00edculo com voca\u00e7\u00e3o esportiva seja extremamente r\u00e1pido e capaz de fazer curvas com precis\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 verdade que uma suspens\u00e3o dura permite mais precis\u00e3o em circuitos, mas os outros compromissos se sobrep\u00f5em.<\/p>\n\n\n\n

O novo ajuste permite que a carroceria se incline um pouco mais nas curvas do que as sed\u00e3s esportivas de muitos anos atr\u00e1s. Al\u00e9m disso, isso n\u00e3o \u00e9 ruim.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma resposta diferente para aqueles que s\u00e3o usados \u200b\u200bcom outras vers\u00f5es e est\u00e3o inclinados a seguir uma tend\u00eancia que n\u00e3o existia antes.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, o Compass Blackhawk <\/strong>possui tra\u00e7\u00e3o integral e pneus largos e enormes (235\/45 R19) para atender \u00e0 responsabilidade da motocicleta, e funciona de forma perfeita.<\/p>\n\n\n\n

A forma como as retomadas fortes grudam no asfalto e seu alongamento nas quatro rodas aumentam suas sensa\u00e7\u00f5es.
No entanto, o motorista n\u00e3o ter\u00e1 dificuldade em conduzir com tranquilidade porque o motor 2.0 turbo “sobra” \u00e9 suficiente para funcionar em rota\u00e7\u00f5es baixas , como o c\u00e2mbio de nove marchas permite.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, em compara\u00e7\u00e3o com os outros motores do Compass, o acelerador responde r\u00e1pido.
Os ajustes el\u00e9tricos para o banco do carona e o assento do motorista s\u00e3o exemplos de melhorias na vers\u00e3o Blackhawk <\/em>nessa toada.<\/p>\n\n\n\n

O nome da vers\u00e3o \u00e9 bordado em branco, o acabamento em couro preto com partes de camur\u00e7a e costura em losangos.<\/p>\n\n\n

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\"bordado
Bordado em branco, o acabamento em couro preto<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Al\u00e9m disso, o quadro de instrumentos digitais de 10,25\u201d possui as Performance Pages: modos de visualiza\u00e7\u00e3o que destacam aspectos esportivos como o aceler\u00f4metro, a press\u00e3o do turbo e o uso de pot\u00eancia e torque do motor instant\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

A abertura el\u00e9trica dos porta-malas permanece.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, as caracter\u00edsticas visuais que tornam o Compass Blackhawk<\/em> identific\u00e1vel incluem rodas de aro 19 personalizadas e pin\u00e7as de freio pintadas em vermelho.<\/p>\n\n\n\n

A carroceria tem logos pretos e, como em todas as vers\u00f5es com o motor 2.0 Hurricane, h\u00e1 duas sa\u00eddas de escape cromadas.
O Jeep Compass Blackhawk<\/strong> \u00e9 um carro extravagante que n\u00e3o \u00e9 necessariamente necess\u00e1rio para os indiv\u00edduos mais racionais.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 razo\u00e1vel para muitos ter um SUV m\u00e9dio completo, confort\u00e1vel e com desempenho apenas 0,2 s mais lento que a de um VW Jetta GLI<\/em> ou do antigo Golf GTI <\/em>vendido no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Combinado com todas as outras melhorias, este Compass <\/em>\u00e9 considerado o melhor do mercado no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais no Amantes de Carros.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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