Ficha Técnica
BMW 545iA
545iA 4.4 32V V8 333cv

Faixa de Preço R$ 58.402,00 até R$ 72.372,00

MOTOR

Dianteiro, longitudinal, oito cilindros em V, 32 válvulas, 4.398 cm3 de cilindrada, que gera 333 cv a 6.100 rpm e torque máximo de 45,9 kgfm a 3.600 rpm
Proporciona dirigibilidade prazerosa em qualquer situação e condição de carga. As retomadas de velocidade e aceleração são ótimas, o que traz muita segurança. O seu funcionamento é muito silencioso e sem vibrações. A potência e torque gerados merecem destaque. (+)

TRANSMISSÃO

DIREÇÃO

Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica e AFS
O volante, que tem boa pega e tamanho, tem ajuste elétrico de altura e profundidade da coluna de direção. É bastante leve no uso urbano e em manobras, sendo confiável em alta velocidade, apesar de direta. O efeito retorno é um pouco lento, mas é
aceitável. (+)

SUSPENSÃO

Dianteira	Eixo em alumínio com junta dupla, com braços transversais e tirantes
Traseira	Multibraços, com barra estabilizadora
O conforto de marcha surpreende pelo bom acerto das suspensões para um sedã de 1.700 kg e pneus de perfil baixo. A estabilidade é muito boa, mas tem auxílio eletrônico permanente de controle de tração (DTC), controle de estabilidade (DSC) e
controle dos freios (DBC). Para quem gosta de acelerar e fazer curvas no limite de aderência lateral este conjunto eletrônico, por segurança, não permite. (+)

RODAS / PNEUS

FREIOS

Discos ventilados na dianteira e traseira, com sistemas ABS
O sistema é completo, de última geração, onde o ABS, junto com o CBC e o EBV, atua com excepcional eficiência, proporcionando ótima segurança ativa. O freio de estacionamento atuou normal. (+)

PESO

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

Acabamento em madeira, airbags frontais, laterais e de cabeça, arcondicionado automático, toca-discos, controle de distância para estacionamento, recolhimento dos retrovisores para estacionar, DSC, bancos aquecidos, terceira luz de freio, controle de tração, farol de neblina, farol de xenônio, porta
telefone, teto solar, vidros climatizados, controlador de velocidade, câmbio automática Steptronic de seis marchas, Dynamic Drive, cortinas protetoras de luz, teclas multifunções no volante, alarme, direção ativa e kit primeiros socorros

OPCIONAL

Potência (cv) 333 335 306

Dimensões
*(A x B x C x D x E) (m) () 4,84x1,84x1,47 4,91x1,85x1,46 4,82x1,82x1,45**
x2,88x2,04 x2,84x2,04 x2,85x2,03
Porta-malas (litros) 520 545 540
Velocidade máxima (km/h) () 250 231 250**
Aceleração de 0 a 100 km/h (s) () 5,9 8,9 4,7**
Consumo cidade/estrada (km/l) () 5,9 / 9,5 7,2 / 10,4 5,3 / 9,8**
*() A**	Comprimento; B

POSITIVO

* Tecnologia
* Estilo
* Conforto

NEGATIVO

* Visibilidade traseira
* Dois lugares atrás
* Altura do solo

* AVALIAÇÃO TÉCNICA

+ BOM
++ REGULAR
+++ RUIM

ACABAMENTO DA CARROCERIA

A montagem das partes móveis é boa, tanto em centralização quanto em nivelamento. A pintura contém alguns pontos com impurezas. (++)

VÃO MOTOR

O motor e seus componentes preenchem bem o vão, mas o acesso à manutenção é aceitável pela sua cilindrada. O isolamento
acústico em relação ao habitáculo é ótimo. (+)

ALTURA DO SOLO

Não tem chapa protetora em aço para a parte inferior do motopropulsor, há somente uma proteção plástica de eficiência
limitada a fortes impactos. Ocorreram interferências com o solo na base inferior do párachoque dianteiro, zona central do chassi e na chapa plástica que engloba o cárter, parte da suspensão dianteira e caixa de marchas. (+++)

CLIMATIZAÇÃO

O sistema é automático com temperatura diferenciada para condutor e passageiro. Para os de trás, há dois difusores com aletas
reguláveis com ótima vazão, além de dutos fixos abaixo dos assentos dianteiros. Apresentou excelente funcionamento com baixa
rumorosidade. (+)

CÂMBIO

É automático com opção seqüencial manual. Tem seis marchas com escala fixa junto à alavanca e display digital no quadro de instrumentos que informa o tipo de utilização do câmbio e a marcha engatada. Por segurança, no modo seqüencial manual, ao
atingir a rotação máxima permitida a troca é feita automaticamente, independente da vontade do condutor. Apresentou ótimo
funcionamento, com trocas suaves, relações de marchas bem escalonadas e resposta imediata em quick down. (+)

VEDAÇÃO

NÍVEL INTERNO DE RUÍDOS

O habitáculo é muito silencioso e o som do ar sobre a carroceria, mesmo em velocidade elevada, é mínimo. (+)

ILUMINAÇÃO

Existe luz de cortesia na base inferior das quatro portas, zona dos pés do condutor e passageiro, pára-sóis, porta-malas e porta-luvas, faltando apenas no vão do motor. O farol é com xenônio no baixo e lâmpadas halógenas no alto e tem regulagem automática de altura. É muito eficiente e tem auxílio d	houve infiltração de água na luz de seta direcional do pára-lama direito e trepidação do farol no facho baixo em piso irregular. (++)

LIMPADOR DE PÁRABRISA

A vazão em V dos dois esguichos é muito boa, que quando acionados ativam palhetas que têm ótima varredura. É fácil o
acesso ao reservatório dágua no vão motor e o sistema tem sensor de chuva. (+)

ESTEPE/MACACO

Há uma porca guia adaptadora antifurto das rodas. O estepe tem pneu especial para pequenos deslocamentos com velocidade máxima de 80km/h. A alavanca de acionamento do macaco tem proteção para as mãos e existe calço metálico para trocas sobre piso inclinado. Os pontos de apoio do macaco estão indicad

FERRAMENTAS

Na tampa do portamalas tem uma bolsa com uma chave de fenda, uma chave de boca 12 x 13mm, uma chave de boca 10 x 8mm e um kit de fusíveis com adaptador. (+)

ALARME

Possui eficiente sistema antifurto com ativação quando se quer abrir algumas das partes móveis, alterar a inclinação do veículo e corte da corrente da bateria. Tem, ainda, chave codificada e sensores de ultra-som para detectar movimentos no
habitáculo. (+)

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