Ficha Técnica
Fiat Stilo
Stilo 1.8/ 1.8 SP/ Connect 16V 122cv 5p

Faixa de Preço R$ 13.132,00 até R$ 23.049,00

MOTOR

Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.795 cm3 de cilindrada, 16 válvulas, 122 cv de potência máxima a 5.600 rpm e torque máximo de 17,4 kgfm a 3.600 rpm
A potência para a sua cilindrada é boa e devido ter coletor de geometria variável, o efeito do cabeçote 16V (falta de força em baixa rotação) é minimizado, proporcionando uma dirigibilidade agradável. Apresentou baixa rumorosidade de funcionamento
e marcha lenta uniforme. Com o veículo carregado e utilizando-se o arcondicionado, a dirigibilidade é segura com rendimento satisfatório. (+)

TRANSMISSÃO

SUSPENSÃO

Dianteira	Tipo McPherson, com braços oscilantes e subchassi e barra estabilizadora
Traseira	Semi-independentes, travessa de torção e barra estabilizadora
O conforto de marcha é bom com apenas o motorista, ocorrendo pequena perda quando o veículo está com carga máxima. A estabilidade é muito boa e consegue contornar curvas com boa precisão, tendendo a sair de frente somente em curvas de raio curto feitas no limite de aderência, porém de fácil correção

DIREÇÃO

Elétrica, tipo pinhão e cremalheira
Possui assistência 100% elétrica, o que é uma excelente e nova solução. A opção de uso no modo City é imbatível em manobras de estacionamento/ garagem, devidoao mínimo esforço. Apresentou um bom funcionamento no uso misto, porém as cargas deveriam ser mais firmes quando o veículo está em alta veloci

FREIOS

Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira (ABS + controle de tração opcionais)
Apresentaram um bom comportamento dinâmico, com boa sensibilidade e reações balanceadas nos dois eixos. O sistema está bem dimensionado, com disco nas quatro rodas e conta com ABS bem calibrado. Não ocorreu superaquecimento após uso contínuo e o freio de estacionamento atuou normal. (+)

RODAS / PNEUS

PESO

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

Ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, terceira luz de freio, check-control, computador de bordo,direção com dois programas de condução, comandos elétricos para vidros, portas e retrovisores, regulagem elétrica
de altura de fachos dos faróis, imobilizador eletrônico de motor, porta-luvas refrigerado, rádio com toca-discos, rodas de liga leve, vidros verdes, etc.

OPCIONAL

ABS e controle de tração, airbags frontais e laterais dianteiros, alarme com telecomando, ar-condicionado elétrico, bancos dianteiros com regulagem elétrica, aquecedor e memória, CD changer para cinco discos, cinto de segurança traseiro
central retrátil, retrovisor interno eletrocrômico, farol auxiliar, banco traseiro com regulagem longitudinal, controlador automático e velocidade, rádio com tocadiscos MP3, revestimento interno em couro, rodas em liga aro 16, sensores de
chuva, crepuscular e de estacionamento, sistema de som hi-fi, teto solar panorâmico elétrico, volante em couro, airbags de cabeça.

FIAT STILO FORD FOCUS PEUGEOT 307 CHEVROLET RENAULT VW GOLF CITROEN XSARA 1.8 16V 1.8 16V

Potência (cv) 122 115 116 110 107 102 110
*Dimensões (AxBxC)(m)() 4,25x2,60 4,15x2,61 4,19x2,61 4,20x2,61 4,13x2,58 4,15x 4,19x2,54**
x2,01 x1,90 x1,93 x1,90 x1,90 2,51x x1,95
1,90
Porta-malas (litros) 380 (normal)/ 350 370 340 350 330 410
350 a 430 (banco deslizante)
Velocidade máxima (km/h)() 195 198 188 190 184 185 195**
Aceleração de 0 a 100 km/h)() 10,3 10,3 10,5 11,6 11,8 12,7 10,9**
Consumo cidade/estrada (km/l)() 10,5/15,5 9,6/16,6 9,7/15,1 10,5/17,2 10,5/18,1 8,9/16,1 10,7/16,9**
*() A**	Comprimento; B

* AVALIAÇÃO TÉCNICA

+ BOM
++ REGULAR
+++ RUIM

CÂMBIO

As relações de marcha atendem satisfatoriamente no uso cidade/estrada e a qualidade de engate foi boa, tanto em maciez quanto em precisão. (+)

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