Ficha Técnica
Ford Focus
Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p

Faixa de Preço R$ 15.606,00 até R$ 38.483,00

MOTOR

Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.796 cm3 de cilindrada, 115 cv de potência a 5.500 rpm e 16,3 kgfm de torque a 4.400 rpm
Boa elasticidade. Com o veículo com carga máxima e ar-condicionado ligado proporciona boa performance no uso misto (cidade/estrada).

TRANSMISSÃO

FREIOS

Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Apresentou bom comportamento dinâmico com reações balanceadas e boa sensibilidade. Não apresentou fading.

SUSPENSÃO

Dianteira	Independente, tipo McPherson com braços inferiores e barra estabilizadora
Traseira	Independente do tipo multibraço e barra estabilizadora
Ótimo conforto de marcha e boa estabilidade em geral. Está muito bem calibrada para o nosso solo oferecendo segurança e conforto.

DIREÇÃO

Assistida com pinhão e cremalheira
O volante tem regulagem em altura e profundidade. Tem boa pega. O efeito retorno é satisfatório e o sistema assistido está bem calibrado.

RODAS / PNEUS

PESO

CAPACIDADE DO PORTA-MALAS

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Focus Hatch 1.8 Xsara GLX 1.8 Brava SX 1.6 Astra GL 1.8 306 Soleil 1.8 Mégane RT 1.6 Golf 1.6

Potência (cv) 115 112 106 100,5 110 110 101
Dimensões
(AxBxC)(m) 4,15x2,61x1,90 4,17x2,54x1,95 4,18x2,54x1,90 4,11x2,61x1,93 4,12x2,58x1,88 4,13x2,58x1,90 4,14x2,51
x1,90
Porta-malas (litros) 350 440 370 370 340 350 330
Velocidade máxima
*(km/h) 194 195 184 186 192 195 184**
Aceleração 0 a 100
*km/h (s) 10,1 10,7 10,8 10,9 11,2 9,8 11,7**
Consumo cidade/estrada
*(km/l) 9,6/14,2 9,1/16,2 10,1/14,8 9,4/14,3 8,5/16,1 10,6/16,7 11,3/16,9**
A	comprimento, B

ACABAMENTO DA CARROCERIA

As portas estão bem montadas em relação à carroceria, exceto tampa traseira (descentralizada) e o capô (desnivelado). A pintura está boa.

VÃO DO MOTOR

O acesso à manutenção é satisfatório. O isolamento acústico poderia ser melhor, impedindo transferência de pequenos ruídos.

ALTURA DO SOLO

Muito boa. não houve interferências com o solo mesmo com carga máxima. O cárter e a caixa de marchas não têm proteção inferior.

CLIMATIZAÇÃO

É por comando manual, tem quatro velocidades e boa distribuição da vazão de ar pelas boquetas do painel. A rumorosidade de funcionamento é aceitável.

CÂMBIO

As relações estão bem escalonadas. Muito boa a qualidade de engate, maciez dos comandos e curso da alavanca.

VEDAÇÃO

NÍVEL INTERNO DE RUÍDOS

ILUMINAÇÃO

ESTEPE/MACACO

Os cubos de rodas têm prisioneiros que facilitam a troca. A proteção para as mãos da manivela do macaco é ineficiente. A troca não é difícil.

LIMPADOR DE PÁRA-BRISA

A área de varredura é aceitável tanto no pára-brisa quanto no vidro traseiro. As palhetas apresentaram boa qualidade.

FERRAMENTAS

ALARME

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