Ficha Técnica
Ford Mondeo
Mondeo Ghia 2.5 V6 Aut

Faixa de Preço R$ 14.293,00 até R$ 16.030,00

MOTOR

Dianteiro, transversal, seis cilindros em V a 60º, 2.544 cm3 de cilindrada, quatro válvulas por cilindro, com 170 cv de
potência máxima a 6.250 rpm, e torque de 22,4 kgfm a 4.250 rpm
É um V6 de 2,5 litros, com 24 válvulas, que gera 170 cv, muito silencioso e elástico. Apesar do pouco torque, a dirigibilidade não é prejudicada, com boas acelerações e retomadas de velocidade.

TRANSMISSÃO

DIREÇÃO

Tipo pinhão e cremalheira, servo-assistida
Além de precisa e progressiva, permite um diâmetro de giro reduzido. O volante (com regulagem de altura e profundidade), apesar do bom tamanho não tem uma boa pega.

SUSPENSÕES

Dianteira	Independente tipo McPherson e barra estabilizadora
Traseira	Independente com dois braços transversais e um tensor de cada lado, e barra estabilizadora

FREIOS

A disco nas quatro rodas (auto-ventilados na dianteira), com ABS
A disco nas quatro rodas, com ABS, têm boa sensibilidade no pedal, baixo esforço de frenagem, pararam em espaços curtos e mantiveram a trajetória mesmo em piso molhado. Além disso, se mostraram resistentes ao fading, até descendo serra com o carro carregado.

RODAS / PNEUS

CAPACIDADE DO PORTA-MALAS

PESO

Mondeo V6 Peugeot 406 V6 Passat V6 Camry XLE Stratus 2.5

Potência líquida (CV) 170 194 193 191 161
Dimensões (AxB) 4,56x1,75 4,56x1,76 4,68x1,74 4,76x1,78 4,75x1,82
(CxDxE) (m) 1,42x2,70x1,97 1,40x2,70x1,94 1,46x2,70x1,99 1,43x2,67xND 1,37x2,74xND
Porta-malas (litros) 470 430 475 518 495
Velocidade máxima 210 227 233 220 210
Aceleração 0 a 100 km/h (s) 10,5 9,7 9,5 9 10,5
A	COMPRIMENTO, B

ACABAMENTO DA CARROCERIA

O bom acabamento final e qualidade da pintura, contrastam com a colocação das portas, capô e tampa do porta-malas descentralizados e desnivelados.

VÃO DO MOTOR

O motor V6 preenche totalmente o vão e, apesar disso, o acesso para manutenção é aceitável. O isolamento acústico e térmico é muito bom.

ALTURA DO SOLO

Com carga máxima (cinco pessoas mais 50 kg de bagagem), o vão livre é limitado. Como o cárter do motor e caixa de câmbio não têm proteção inferior, se tornam muito vulneráveis. O problema que se repete com a fixação dos braços oscilantes (muito baixos) e as tubulações de gasolina e fluido de freio,

CÂMBIO

Automático de quatro marchas (com over drive), tem relações longas que prejudicam a performance do automóvel, principalmente carregado e com ar condicionado ligado. Em percursos com muitas subidas, as trocas de marchas são constantes. Usando a opção sport (que também aumenta o consumo), as respost

VEDAÇÃO

NÍVEL DE RUÍDOS

Não é um carro silencioso, incomodando bastante o barulho que o estofamento em couro faz ao esfregar com partes plásticas, quando se roda em piso irregular. Outros pequenos ruídos são provenientes do painel e painéis de portas.

SUSPENSÃO

Com uma calibragem esportiva, ajudada pelo conjunto rodas/pneus de aro 16 polegadas, deixa o carro muito estável (mas prejudica o conforto). No limite de aderência entra em funcionamento o TCS (controle de tração que pode ser desativado através de um botão no console) que reduz automaticamente o t

ILUMINAÇÃO

Os faróis (de dupla parábola) iluminam bem, tanto no facho baixo como no alto, auxiliados pelos de neblina incorporados ao pára-choque. A iluminação interna é garantida por duas lanternas no teto, com dois eficientes spots rotativos, e luzes de cortesia no assoalho, pára-sóis, porta-luvas e porta-ma

LIMPADOR DE PÁRA-BRISA

A área de varredura e as velocidades são satisfatórias. Mas o curso poderia ser um pouco maior no lado do motorista, junto à coluna A, onde fica uma faixa de nove centímetros de vidro sem limpar, engrossando a coluna e dificultando a visão na chuva.

ESTEPE/MACACO

Nas soleiras foi colocada indicação (visível) de onde deve ir o macaco, que tem uma boa base de apoio no solo. Exige um esforço normal de acionamento, mas deveria ter um revestimento plástico na alça da manivela para não machucar a mão e facilitar a pega. Fixado ao assoalho e encoberto pelo estepe,	com aro de ferro, tem adesivo avisando que a velocidade máxima permitida é de 80 km/h.

FERRAMENTAS

Não existe nenhuma ferramenta, somente a chave de rodas, o que pode deixar o motorista em dificuldades até em casos de panes simples.

ESTOJO DE PRIMEIROS SOCORROS

Contém apenas o que pede a legislação, mas tudo de boa qualidade. Só cabe no porta-luvas, que já é pequeno, ou no porta-malas. O curioso é que o fabricante pede para que fique em local fresco. Só esqueceram que ao meio-dia, estacionado sob o sol e com os vidros fechados, a temperatura interna de u

ALARME

Comandado pela chave de ignição, é bem simples	só trava as portas e porta-malas, não subindo os vidros. Não tem nem aviso sonoro de acionamento do sistema. Apenas ao destrancar as portas, as luzes internas se acendem.

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