Depois de um movimentado ano de 2023 na indústria de picapes, os próximos anos também parecem ser promissores: Conheça 10 caminhonetes que ainda serão lançadas.
Ao menos dez novidades devem chegar ao Brasil. Alguns estão próximos, como a Volkswagen Amarok renovada.
Além disso, a Mitsubishi L200 de nova geração será apresentada no início de 2025.
Outras iniciativas mais distantes incluem a Toyota intermediária derivada do Corolla, a Volkswagen Tarok e a Renault Niagara, a sucessão da Oroch. Além disso, podemos esperar atualizações das grandes Ford F-150 e Ram 1500, bem como suas versões elétricas.
Além disso, teremos os avanços da GWM da China (Poer) e da BYD da China (Shark), ambas híbridas, e da Jac (Hunter) elétrica e diesel.
Conheça 10 caminhonetes que ainda serão lançadas:
Mitsubishi L200
A nova Mitsubishi L200 está sendo testada no Brasil e será lançada no início de 2025. Será fabricado na Catalunha (GO).
A L200 apresenta uma nova plataforma e visual quadrado, além de um painel totalmente renovado. O painel agora inclui um quadro de instrumentos digital e uma central multimídia flutuante no direito.
Com um câmbio automático de seis marchas, o motor 2.4 turbodiesel terá 214 cv de potência e 48 kgfm de torque.
A capacidade máxima deve ser de 1.060 kg.
Renault Niagara
Uma novidade da Renault, a Niagara, substituirá a Oroch no segmento de picapes intermediárias monobloco.
Apresentada apenas como ideia, ela será fabricada na Argentina a partir de 2026 com motorização híbrida e tração nas quatro rodas.
O atual Oroch é muito diferente, com um porte mais semelhante ao da Fiat Toro, o que pode indicar uma colaboração entre as duas marcas. A plataforma é a mesma do Duster de terceira geração, que também produzirá um SUV de sete lugares e um SUV cupê médio para o mercado brasileiro.
Ford F-150 Lightning
A Ford F-150 foi revisada nos Estados Unidos antes de chegar ao Brasil. Assim, uma vez que a picape foi importada de lá, estamos prontos para ver a atualização aqui.
O design será um pouco mais moderno. A versão elétrica Lightning, que possui 588 cv de potência e torque insano de 107,2 kgfm, está disponível juntamente com o facelift. A Ford afirma ter uma autonomia de 386 km nos Estados Unidos.
Ram 1500
A Ram 1500 é outra grande com um visual renovado e sem os motores V8. Em vez disso, optou por um 3.0 seis-cilindros da família Hurricane, que é a mesma do Rampage fabricado no Brasil, mais eficiente.
Esse novo motor turbo tem 420 cv na versão inicial e 540 cv na versão mais potente.
Portanto, a potência é maior que a do V8 de 400 cv atual, independentemente da configuração.
A versão elétrica Revolution da nova 1500 pode acompanhar o rival Ford F-150.
BYD Shark
O nome mais provável para batizá-lo é BYD Shark, importada da China. Ele chegará entre este ano e 2025 e será um híbrido flex plug-in com recarga externa. O carro tem um motor 1.5 turbo e dois outros motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro.
Isso resulta em quase 500 cv combinados e tem tração 4×4. As patentes da caminhonete indicam uma aparência inspirada na Ford F-150.
GWM Poer
A GWM Poer, que foi projetada para este ano, ficou para 2025, com produção local em Iracemápolis (SP). Antes do lançamento, a picape híbrida plug-in terá um motor 2.0 turbo híbrido flex de 408 cv e tração 4×4.
Jac Hunter
Para levar a picape Hunter, a JAC vai abrir um espaço em sua linha totalmente elétrica. A iEV-330P elétrica terá uma configuração 2.0 turbo de 170 cv e 41,8 kgfm de torque com tração 4×4.
Além disso, haverá uma versão elétrica com 204 cv e 30,1 kgfm e tração 4×2 traseira. A bateria pode acumular 77 kWh em vez de 65,3 kWh, aumentando a duração da bateria..
Toyota “Torolla”
O projeto de uma picape monobloco que compete com Fiat Toro, Ram Rampage e a futura Volkswagen Tarok faz parte do investimento de R$ 11 bilhões da Toyota no Brasil.
A plataforma TNGA-C do Corolla e do Corolla Cross deve servir como base para a estreia da motorização híbrida plug-in flex desenvolvida pela marca no Brasil.
No entanto, sua fabricação em Sorocaba (SP) só deve começar entre 2026 e 2027.
O novo conceito elétrico EPU, que ilustra este assunto, servirá apenas como inspiração visual para um modelo que ainda não tem nome ou nome.
Volkswagen Tarok
A produção de uma picape intermediária em São José dos Pinhais (PR) faz parte do novo pacote de investimentos da Volkswagen de R$ 9 bilhões.
O nome Tarok, que foi usado no protótipo de 2018, deve ser usado, mas a plataforma será reduzida para a MQB A0 do T-Cross.
Leia também:
5 Itens do Carro que devem ser trocados, mesmo sem uso:
O motor 1.5 TSI Evo2, que produz 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, é combinado com um câmbio DSG de dupla embreagem e tem porte semelhante ao de Chevrolet Montana e Renault Oroch.
Nova Volkswagen Amarok
A Volkswagen Amarok será reestilizada na América do Sul para sua segunda geração em outros mercados.
A partir do segundo trimestre deste ano, a picape fabricada na Argentina terá uma frente inspirada na Saveiro. O 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv e 59,1 kgfm deve ser o motor.
Voltar ao 2.0 TDi de quatro cilindros em configurações mais baratas é ainda uma opção viável.
Confira toda as novidades no Amantes de Carros.
